Guía de presión de neumáticos: Claves para su mantenimiento y cuidado integral
La presión de neumáticos correcta mejora la seguridad, reduce el consumo y evita desgaste irregular. Debe medirse en frío con un manómetro y seguir los valores indicados por el fabricante del vehículo.
¿Conoces el nivel de inflado que necesitan las ruedas de tu auto? Descubre por qué importa vigilar este valor en tu transporte y la forma de controlarlo.
Mantener la presión de neumáticos en los niveles óptimos es fundamental para asegurar un desplazamiento eficiente, proteger la integridad de los ocupantes, optimizar el gasto de energía y resguardar sistemas críticos como la dirección y la suspensión.
Por eso, desde Coseche te contamos cuánto aire necesitan las ruedas de tu vehículo, de qué manera puedes verificar periódicamente y cómo influye en tu seguridad.
¿Por qué es vital el nivel de inflado en las ruedas de tu auto?
El aire dentro de la cubierta permite que la estructura soporte el peso del vehículo y mantenga un contacto uniforme con el pavimento. Cualquier desviación, ya sea por exceso o falta de inflado, altera la tracción necesaria para circular con normalidad.
Una correcta presión de neumáticos, además, no solo extiende la durabilidad de la goma, sino que perfecciona la maniobrabilidad y reduce la distancia necesaria para detener el auto ante una emergencia.
Por último, un neumático bien inflado ofrece menos resistencia al avance, lo que se traduce en un ahorro directo de combustible y una menor emisión de gases contaminantes.
Procedimiento para medir y determinar la carga de aire correcta
Para gestionar correctamente el aire de las ruedas de tu auto, es necesario saber cómo realizar el diagnóstico y dónde encontrar los valores de referencia. A continuación, te damos las claves que necesitas.
¿Cómo ejecutar la medición de aire?
Para este proceso, se requiere un manómetro o medidor confiable. Lo ideal es realizar la comprobación antes de iniciar cualquier trayecto. Debes acoplar el medidor a la válvula del neumático y contrastar la cifra obtenida con los parámetros sugeridos por la marca.
Si el registro es menor al indicado, debes suministrar aire hasta alcanzar el nivel exacto. Por el contrario, si la cifra es superior, es necesario liberar el excedente presionando el vástago de la válvula.
Se recomienda repetir la medición tras el ajuste para mayor precisión y realizar este chequeo de forma preventiva, al menos, una vez por mes.
Valores recomendados según el tipo de vehículo
La carga de aire ideal varía según las dimensiones del auto y el tipo de llanta. Generalmente, los vehículos compactos promedian los 30 PSI, los modelos medianos o SUV rondan los 36 PSI y los vehículos de carga o de gran tamaño pueden subir a 42 PSI (o sus equivalentes en BAR).
Además, es recomendable medir la presión de neumáticos en "frío", ya que el calor generado por el rodaje aumenta la presión interna y entrega lecturas falsas. Se considera frío a un auto que ha estado detenido por más de tres horas o ha recorrido menos de un kilómetro y medio.
Para localizar los datos específicos de tu modelo, busca en:
El manual del propietario.
El borde de la puerta del conductor.
El interior de la tapa del combustible.
Ten presente que existen dos valores: la presión estándar (para uso cotidiano) y la presión bajo carga, necesaria cuando el vehículo transporta el máximo de pasajeros o equipaje pesado, como en vacaciones.
Riesgos asociados a una presión de neumáticos incorrecta
Es importante que sepas que, circular con un nivel de aire insuficiente (bajo inflado), puede acarrear las siguientes consecuencias:
Inestabilidad en curvas: La falta de firmeza hace que el neumático se deforme, perdiendo el control en giros cerrados.
Aquaplaning y falta de agarre: Se reduce la superficie de contacto efectiva, aumentando el riesgo de patinar en suelos mojados.
Frenos deficientes: La distancia de detención se alarga peligrosamente.
Riesgo de desmonte de rueda: La cubierta puede desprenderse de la llanta ante un impacto o maniobra brusca.
Gasto innecesario: El motor debe trabajar más, elevando el consumo de bencina.
Daño estructural: Se produce un desgaste irregular que afecta los ejes y la amortiguación.
Por el contrario, si la carga de aire es excesiva (sobre inflado), se pueden ocasionar los siguientes peligros:
Menor superficie de contacto: El neumático se "abomba" y solo toca el centro, perdiendo adherencia.
Manejo rígido: Se perciben más las imperfecciones del camino, volviendo la conducción ruidosa e incómoda.
Fatiga de materiales: La suspensión sufre impactos más secos, pudiendo romper componentes.
Reventones: Un neumático muy rígido es más propenso a estallar al golpear un bache o un objeto cortante.
En Coseche, te ayudamos a mantener tu vehículo en perfectas condiciones. Agenda tu mantenimiento preventivo en nuestro Servicio Técnico Coseche, nuestros especialistas ajustarán cada detalle para tu tranquilidad. ¡Reserva cita ahora!
Preguntas frecuentes
¿Por qué es importante mantener la presión de neumáticos correcta?
Porque permite un mejor contacto con el pavimento, mejora la estabilidad, reduce el consumo de combustible y aumenta la seguridad al conducir.
¿Cómo medir la presión de neumáticos correctamente?
Se debe usar un manómetro y medir en frío, antes de conducir, comparando el valor con las recomendaciones del fabricante.
¿Cuántos PSI deben tener los neumáticos del auto?
Depende del vehículo: compactos cerca de 30 PSI, SUV alrededor de 36 PSI y vehículos grandes hasta 42 PSI, según indicación del fabricante.
¿Dónde aparece la presión correcta para los neumáticos?
En el manual del propietario, en el marco de la puerta del conductor o en la tapa del combustible.
¿Qué pasa si manejo con neumáticos desinflados?
Aumenta el desgaste irregular, el consumo de combustible, la distancia de frenado y el riesgo de aquaplaning.
¿Qué ocurre si los neumáticos tienen demasiada presión?
Se reduce la adherencia, el manejo se vuelve rígido y aumenta el riesgo de reventón ante impactos.
¿Cada cuánto revisar la presión de neumáticos?
Se recomienda verificarla al menos una vez al mes y antes de viajes largos.
¿Qué significa medir la presión en frío?
Medir cuando el vehículo ha estado detenido varias horas o ha recorrido menos de 1,5 km.